4月2日，由西成客专陕西公司建设，铁一院设计、中铁二十局承建的西十高铁柏朵山隧道顺利贯通，标志着西十高铁4标段隧道全部贯通，项目建设进入后期冲刺阶段。

  4月2日，由西成客专陕西公司建设，铁一院设计、中铁二十局承建的西十高铁柏朵山隧道顺利贯通，标志着西十高铁4标段隧道全部贯通，项目建设进入后期冲刺阶段。

  中铁二十局负责施工的4标段正线%，施工组织难度大，生态环保要求及安全风险高。此次贯通的柏朵山隧道全长4951.73米，为单洞双线隧道，隧道地处断层破碎带，呈碎裂状结构，施工风险高，是标段重难点工程。

  为解决隧道围岩碎裂的问题，项目部采用超前地质预报系统与三维激光扫描技术结合，实时修正支护参数。针对隧道与西气东输标段交叉的难题，通过应用三台阶法和钻爆法等工艺，加强现场监控，实时掌握开挖面的地质变动情况，严控爆破振动速度，保障了施工安全。施工中，项目部积极践行文明施工理念，在隧道洞口建设标准化污水处理厂，通过清污分流、分类排放、回收利用等方式，保证了隧道施工废水零污染排放目标，并采用全封闭混凝土搅拌站，配合智能喷淋系统，进一步将扬尘浓度进行相对有效控制。同时项目部根据隧道进展动态调整施工计划，积极推广“喷射混凝土刮板”等五小创新成果及“四统一”标准件应用，通过实时信息化数据盯控、机械化施工，大力运用隧道门禁、人员定位及洞内视频监控、应急喊话等成套隧道应急系统，为隧道贯通提供了安全有力的保障。

  西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对推动长江经济带发展，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会持续健康发展，完善国家高速铁路网布局具备极其重大意义。

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  4月2日，由西成客专陕西公司建设，铁一院设计、中铁二十局承建的西十高铁柏朵山隧道顺利贯通，标志着西十高铁4标段隧道全部贯通，项目建设进入后期冲刺阶段。

  4月2日，由西成客专陕西公司建设，铁一院设计、中铁二十局承建的西十高铁柏朵山隧道顺利贯通，标志着西十高铁4标段隧道全部贯通，项目建设进入后期冲刺阶段。

  中铁二十局负责施工的4标段正线%，施工组织难度大，生态环保要求及安全风险高。此次贯通的柏朵山隧道全长4951.73米，为单洞双线隧道，隧道地处断层破碎带，呈碎裂状结构，施工风险高，是标段重难点工程。为解决隧道围岩碎裂的问题，项目部采用超前地质预报系统与三维激光扫描技术结合，实时修正支护参数。针对隧道与西气东输标段交叉的难题，通过应用三台阶法和钻爆法等工艺，加强现场监控，实时掌握开挖面的地质变动情况，严控爆破振动速度，保障了施工安全。施工中，项目部积极践行文明施工理念，在隧道洞口建设标准化污水处理厂，通过清污分流、分类排放、回收利用等方式，保证了隧道施工废水零污染排放目标，并采用全封闭混凝土搅拌站，配合智能喷淋系统，进一步将扬尘浓度进行相对有效控制。同时项目部根据隧道进展动态调整施工计划，积极推广“喷射混凝土刮板”等五小创新成果及“四统一”标准件应用，通过实时信息化数据盯控、机械化施工，大力运用隧道门禁、人员定位及洞内视频监控、应急喊话等成套隧道应急系统，为隧道贯通提供了安全有力的保障。